Clap de fin !
Beaucoup l'ont sans doute remarqué, la boutique n'est plus active depuis un certain moment. Il convient donc d'éclaircir la situation en vous expliquant plus en détail le pourquoi du comment.
Leios fut créé avec une idée simple : faire grimper d'un énorme cran le niveau du detailing en France en créant une boutique, de conseil clientèle, de quelques formations pour les plus curieux et exigeants, tout en proposant des prestations (très majoritairement de préparation de voitures pour concours d'élégance avoisinant les 200 à 300 heures de travail par chantier, sans compter les yachts et avions). Les connaissances devaient donc aller bien au delà de la voiture, s'inspirant de diverses industries bien plus pointues en terme de tolérance comme l'architectural ou le spatial (j'essaie encore de trouver un moment où la NASA avait tort mais force est de constater que leurs différents cahiers des charges et méthodes sont toujours à la pointe).
Malheureusement, l'industrie française du detailing est devenue telle que le terme "detailing" en lui-même a perdu toute signification. La première personne passant une barre d'argile et tenir une polisseuse se considérera "detailer", là où il ne s'agit en réalité que de simples prestations de valeting. Le souci du détail est oublié, alors qu'il s'agit de la valeur première de cet art.
La grande accessibilité du polissage de vernis automobile est arrivée avec les polisseuses à longues orbites en 2011 (avec les Rupes LHR15 et LHR21), mais elle a inévitablement entraîné un problème : la recherche de la facilité, et pire encore, l'absence totale de réflexion pourtant basique, sur les différentes étapes de préparation d'un véhicule. La liste serait bien longue à écrire mais on peut déjà mettre en tête le fameux "lavage aux 2 seaux" qui est une hérésie d'un point de vue physique, ou certaines façons de polir où nombreux sont persuadés qu'il "faut chauffer pour polir", ce qui n'a absolument aucun sens d'un point de vue physique, et encore moins dans la science de l'abrasion vu qu'il y a dilatation du revêtement, chose qu'on ne souhaite pas pour le court-terme. L'absence de volonté de comprendre le fonctionnement des produits utilisés est également quelque chose de regrettable.
Pour couronner le tout, une marque que Leios distribuait et fait connaître en France a finalement favorisé un autre distributeur avec absolument aucune connaissance, ni capacité de conseiller le client. Ce dernier point est très clairement le plus regrettable car il est d'une nécessité absolue dans un domaine où l'ignorance règne.
La beauté de l'artisanat se meurt au profit d'un travail d'usine et de la pénibilité sur le moyen-terme pour les pratiquants exerçant ce métier.
Je tiens à remercier tous mes clients, avec qui j'ai cumulé un nombre incalculable d'heures au téléphone à conseiller et guider sur les chantiers afin qu'ils avancent. Pour certains autres, certains conseils leur ont permis de remplir leur agenda sur l'année dès le début d'année. Je tiens à remercier mes élèves, qui au fil des années, se sont améliorés au point de se hisser au top niveau technique, même si plusieurs milliers d'heures de tests et de pratiques seront encore nécessaires. Nos échanges permanents continueront encore bien après.
Le dernier rempart du detailing un minimum qualitatif sera à voir avec le développement de la branche detailing de la Fédération Française de Carrosserie (FFC) initiée par Addict-Auto, avec qui je participe en partie afin de poser des bases saines (il y a malheureusement des limites aux normes à poser mais il y a au moins un début ;)). Il restera fort heureusement toujours dans le monde quelques irréductibles artisans dont le travail portera l'empreinte de l'excellence.